Под капотом у «Лады» тоже было далеко не все в порядке. В первую очередь обратим внимание на стойку, которая подставлялась под крышку капота в открытом состоянии. Нередко при случайном задевании она вылетала из места своего крепления, и именно не из упора, а из петли. Естественно, что капот в такой ситуации падал, и если ремонтирующий машину не успевал убрать в этот момент голову, ему грозили серьезные травмы. Особенно много таких пострадавших было среди работников автомастерских. Двигатель был практически всегда в масле, которое просачивалось через некачественные сальники и прокладки, а также неплотные стыки в узлах ввиду низкого качества производства. Впрочем, это было бедой всего советского автопрома. Читать далее →

Пассажиры тоже были обделены комфортом. Пожалуй, лучше всех себя ощущал передний пассажир. Сзади же без проблем могли расположиться лишь дети. Взрослый человек нередко упирался коленями в спинку переднего сиденья, а головой – в потолок. В документации на «ноль восьмую» было заявлено, что на заднем сиденье свободно могут располагаться трое пассажиров. Даже задние ремни на «люксовом» варианте были предусмотрены для трех пассажиров. В действительности же третий пассажир сзади представлялся жертвой.

И водителю, и его пассажирам на ВАЗ-2108 изрядно досаждал постоянный шум при движении автомобиля, который главным образом исходил от дешевой пластиковой обивки салона. Особенно грохотала задняя полка, закрывающая багажный отсек в салоне. Она ничем не закреплялась и реагировала на каждую кочку.  Читать далее →

Однако, несмотря на явные недоработки и халатное отношение к сборке (например, на новом авто нередко были слабо затянуты резьбовые соединения), продукция советского автопрома всегда находила своего потребителя благодаря извечному дефициту. Советским автолюбителям не из чего было выбирать и не с чем было сравнить, и даже при наличии явных жалоб на массовые недочеты никто особо не спешил их устранять. Поэтому, несмотря на снизившийся спрос, «восьмерки» все равно продавались ежегодно в немалом количестве. И на перечисленных выше недочетах все не кончилось. В процессе эксплуатации у водителей возникало много жалоб и нареканий относительно как внутреннего, так и внешнего устройства «Спутника».  Читать далее →